L’an passé, nous avons publié un article ainsi qu’une carte illustrant l’aventure méditerranéenne d’un client qui a parcouru plus de 3500 miles à bord d’un Targa 31+ (lire l’article : 3500 miles nautiques en Targa 31+).

Et bien, pas plus tard que cet été, notre aventurier de la Méditerranée a récidivé en parcourant plus de 4000 miles aux commandes d’un tout nouveau Targa 37+ HF.

De Beaulieu, il a relié Saint-Florent, Capraia, Porto Santo Stefano, Ponza, Naples, Tropea, Syracuse, Gallipoli, Monopoli, Panarea, la Caletta, la Madalena et Bonifacio…

C’est donc avec plaisir (et beaucoup d’envie aussi…), que nous publions aujourd’hui cette nouvelle carte de voyage.

Vous savez quoi ? Il n’est pas improbable que nous ayons à publier une nouvelle carte pour l’an prochain… Comme on dit, jamais deux sans trois !

Le week-end dernier, nous étions en Finlande où nous avons eu le plaisir de livrer un magnifique Targa 37+ optimisé et très riche en nouveautés.

Pour la petite histoire, notre heureux propriétaire est un adepte des longues croisières hauturières et fluviales. C’est un marin expérimenté et passionné qui n’en est pas à son premier coup d’essai. En effet, avec un peu plus de 1600 heures à son actif et 4 années aux commandes d’un Targa 35+, il connaît son sujet sur le bout des doigts.

Aspirant à de nouvelles sensations et à un niveau de confort et de performance toujours plus élevés, notre client s’est cette fois-ci tourné vers un Targa 37+ qui se révèle à ce jour unique par la richesse de ses équipements et de ses aménagements. Et c’est ainsi que durant quelques six mois, nous avons travaillé en étroite collaboration avec le chantier Botnia et notre client afin de réaliser son nouveau rêve.

Voici une liste non exhaustive de toutes les options que nous sommes parvenus à intégrer :

• Création d’un système permettant de réduire la hauteur du bateau en abaissant l’arceau Targa.

• Installation de trois biminis : à l’avant, à l’arrière et au fly.

• Installation de béquilles pour assurer la stabilité du bateau lors de l’échouage.

• Augmentation de la capacité du réservoir à gazoil (1800 litres au lieu de 1000 litres).

• Aménagement d’une grande cabine propriétaire à l’avant (CFC) ainsi que de deux salles de bains.

• Ajout d’un groupe électrogène, d’un chargeur/onduleur, d’une machine à laver, d’un congélateur à  tiroir, d’un réfrigérateur…

Notez qu’avec seulement 3,10 mètres de hauteur sur l’eau, ce bateau polyvalent peut naviguer sur la majorité des canaux fluviaux. Véritable 4×4 des mers capable d’affronter une mer déchaînée, il est tout aussi à l’aise et facile à manœuvrer sur les fleuves tranquilles ! C’est tout simplement exceptionnel compte tenu de son niveau d’équipement.

A nos yeux, la livraison est une étape très importante dans notre travail. C’est un moment privilégié que nous partageons avec le nouveau propriétaire et durant lequel nous lui prodiguons les derniers conseils, l’assistons dans les manœuvres et répondons à toutes ses questions. Bien sûr, une fois la livraison effectuée, nous nous faisons naturellement un devoir de rester disponible à tout moment.

A l’occasion de sa première croisière, notre heureux propriétaire a décidé de faire cap vers Ouistreham avec une étape préalable à Stockholm. C’est donc avec beaucoup de plaisir et d’émotion que nous l’accueillerons afin de discuter retour d’expérience et nouvelles finitions.

A bientôt pour de nouvelles aventures Targa !

Nautiquement votre…